| １９３５レプリカ | |||||
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２００７年１２月に市販が開始された１９３５レプリカ。【Ａ】 インサイドユニットは、 チムニーホールが８穴で且つホィールリベットが中空タイプという １９３５年当時のインサイドユニット外観を模した、 １９３５レプリカ専用のものとなっています。 ボトム刻印としては２００７年８月製（Ｈ）が 一般市販品の最初期のものとなります。【Ａ’】 |
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左の１９３５レプリカは、 ２００２年秋にＺＩＰＰＯ社でスタートした１９３５プロジェクトの プロトタイプとして生産されたもの。【Ｂ】 【Ａ】の一般市販品に先駆けてプロトタイプとして販売されたもので、 ボトム刻印には「Ｚ－ＳＥＲＩＥＳ ２００７」と、 専用のものが使われており、チムニー８穴＆中空ホィールリベットの １９３５レプリカ用インサイドユニットも、上記市販品より古い ２００７年４月製（Ｄ）が装着されています。 |
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さて、左の１９３５レプリカ。 上の【Ｂ】と同様にボトムに「Ｚ－ＳＥＲＩＥＳ」の刻印がありますが、 製造年刻印は「２００３」となっており、 １９３５レプリカプロジェクトの検討過程で試作されたものだと 思われます。【Ｃ】 ちなみに、画像は載せていませんが、インサイドユニットには２００３年４月製の １９４１レプリカ用（チムニー７穴＆中空ホィールリベット）のものが装着されていました。 |
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左画像は、左から順に【Ｃ】【Ｂ】【Ａ’】です。 １９３５レプリカの最大の特徴である３バレルアウトサイドヒンジは、 ３つとも同じ形状のものが使われていますが、 ボトムケースの丈の高さが異なります。 ２００３年刻印のＺ－ＳＥＲＩＥＳである【Ｃ】は、 ２００７年刻印Ｚ－ＳＥＲＩＥＳの【Ｂ】及び市販品の【Ａ’】より 丈がやや高く作られています。 （ちなみに、右画像のボトム刻印は上から順に【Ｃ】【Ｂ】【Ａ’】です。） |
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又、【Ｃ】は、ケースのコーナー部分の形がややラウンドしており （右画像）、【Ａ】や【Ｂ】ほど角ばっていません（左画像）。 その他にも【Ｃ】は、表面のブラッシュ加工の仕上げ方、 ダイアゴナルラインの長さや位置など、 市販品や２００７年製Ｚ－ＳＥＲＩＥＳと異なる点が多々あり、 １９３５レプリカプロジェクトの検討過程で様々な試行錯誤が 行われた様が伺えるレアな逸品だと思います。 |
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| ニッケルシルバー？（その１） | |
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このＺＩＰＰＯ、表面が飴色で、一見ニッケル製のＺＩＰＰＯに見えます。 |
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上段は１９４６年前期のニッケルシルバー素地仕上げＺＩＰＰＯ。 下段は１９４６年後期のニッケルシルバークロムメッキ仕上げＺＩＰＰＯ。 中段がくだんのＺＩＰＰＯ。確かに表面の光沢はニッケルシルバー特有 の輝きです。 でも１９４６年前期には、このタイプのボトム刻印はない筈・・・。 |
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左が４６年前期の素地仕上げ、右が４６年後期のクロムメッキ仕上げ。 どちらも丈は５８ｍｍ。 中央にあるくだんのＺＩＰＰＯは明らかに丈が低い。 ということは１９４７年後期以降の筈。 まさか、４７年後期以降もニッケルシルバー素地仕上げが 存在していたのか！？ |
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１９４７年後期のニッケルシルバー製ＺＩＰＰＯのクロムメッキを全て 取り去ると素地仕上げ風の５７ｍｍ丈ニッケルシルバー製ＺＩＰＰＯに なりそうですが、ニッケルシルバー製なら、ボトムケース内側の色は 銀色の筈。でも、このＺＩＰＰＯのボトムケース内側の色はブラス色！ 一体どうなってるんだ～！ 別にどうもこうもなく、 １９４８年～１９４９年前期のニッケルメッキ３バレルブラス製ＺＩＰＰＯ です。ＺＩＰＰＯショップのＭＡＸ ＣＡＤＹＳさんで売られているのを見て、 衝動買いをしてしまいました。 でも、ニッケルメッキの３バレルブラス製ＺＩＰＰＯってレアでしょ？ |
| ニッケルシルバー？（その２） | |||||||
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このインサイドユニット、 刻印特徴を見る限り、１９５３年～１９５６年に使用された ステンレススチール製のインサイドユニット、 所謂「フルスタンプ」のインサイドユニットに見えます。 |
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写真の左に写っているのは磁石です（因みにこの磁石、別の検証で 使用したものと同じものです）。フルスタンプのインサイドユニットで あれば、ステンレススチール製ですので磁石がくっつく筈ですが、 左の写真のようにこのインサイドユニットには磁石が付きません。 繰り返しになりますが、ＰＡＴ番号が２５１７１９１のフルスタンプ刻印を 持つインサイドユニットはステンレススチール製というのが定説です。 一体、このインサイドユニットは何なのでしょう？ また、材質は何でできているのでしょう？ |
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【材質の検証】 磁石に付かないので、スチールではないのは確かですが、 材質がわかりません。見た目の色は、ニッケルシルバー特有の 「飴色」ではなく、ステンレススチール製の「シルバー」に見えますが、 若干黄ばんでいるかなぁという感じです。 取りあえず“体重測定”をしてみました。 レーヨンボール・フリントスプリング・フェルトパッドなどを全て外し、 チムニー内側などをクリーンアップした上で量ったところ、２６ｇでした。 |
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【Ａ】  【Ｂ】   【Ｃ】   |
上で取り上げた３世代のインサイドユニットについても、 同様に量ってみました。 【Ａ】は、５個のうち３個が２４ｇ、２個が２５ｇで、平均２４．４ｇ 【Ｂ】は、５個のうち１個が２４ｇ、２個が２５ｇ、２個が２６ｇで、平均２５．２ｇ 【Ｃ】は、５個のうち３個が２８ｇ、２個が２９ｇで、平均２８．４ｇ くだんのインサイドユニットの重さは２６ｇ．．．． スチール製のＡ・Ｂよりは重く、ニッケル製のＣよりは軽いという結果に なりました。デジタル秤の誤差も考慮に入れる必要はありますが、 Ａ・Ｂ・Ｃどの時期のインサイドユニットとも異なる重さということに なります。一体、このインサイドユニットの材質は何なのでしょう？ 因みに、ニッケルの比重は８．９、鉄の比重は７．９なので、ニッケル製 であるＣの平均が２８．４ｇならば、スチール製のインサイドユニットは ７．９÷８．９×２８．４ｇ＝２５．２ｇ と理論上はなります。しかし、実際には、スチール製のフリントホィール やカム、真鍮製のフリントチューブなど、インサイドケース以外の パーツがあり、又、時代によりそれらのパーツの微妙な変化もある ため、必ずしも理論通りにはなりません。それでも上の例では Ｂの平均が２５．２ｇとなっており、一応理論通りになりました。 １９４６年以降、ＺＩＰＰＯのインサイドユニットに採用された材質は、 ニッケルとスチールですが、それ以前まで遡れば、１９３３年～１９４１ 年までのインサイドユニットの材質はブラス製（＝非磁性）でした。 ブラス（＝真鍮＝銅と亜鉛の合金）の比重は、銅と亜鉛の比率にも よりますが、８．５前後です。これは、ニッケルと鉄の中間の比重です。 上の重量計測でくだんのインサイドユニットの重量が、スチール製で あるＡ・Ｂとニッケル製であるＣの中間だったことを考えると、くだんの インサイドユニットの材質は「ブラス」なのでは？と考えました。しかし、 この時代（１９５０年代）にブラス製のインサイドユニットが作られたと いう話は聞いたことがありません。でも、どうしても気になったので、 くだんのインサイドユニットの目立たないところを断腸の思いで削って みました。もしブラス製なら、メッキの下から黄銅色が出てくる筈。 ．．．．しかし、黄銅色は出てきませんでした。出てきたのはシルバー でした。 ん？待てよ、ボトムケースの材質がニッケルシルバー製か ブラス製かを判別する時、ケースの内側を削ってシルバーが見えれば ニッケル製と判別できた（この件の詳細はこちら）．．．ということは、 やはりくだんのインサイドユニットの材質はニッケル製なのでは・・・・？ いやいや重量から考えてそんな筈はないし、色も飴色ではないし・・・・ |
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さらにこのインサイドユニットをいじくり回していたところ、何と！ 所謂「プレート」部分の材質のみ何故かスチール製でした。初めは フリントホィール（＝スチール製）に磁石が反応したのかと思ったの ですが、間違いなく、プレートにくっ付きます（左の写真は、磁石が プレート部分にくっ付いている様子です）。プレートは、インサイド ユニットの天面部分に溶接されている部品で、カムスプリングが 取り付けられたり、チューブインサートが顔を覗かせたりしている 板状の部品です。しかし、そうなると、先ほどの重量の問題は少し 異なってきますニッケルよりも軽い材質であるスチールが部分的に 使用されている訳ですから、総重量がニッケル製の２８．４ｇよりも 軽くなるわけです。でもインサイドユニット全体に占めるプレートの 割合はさほど大きくないので、いくらプレートがスチール製だからと いって、２６ｇまで重量が減るとは考えられませんが・・・・ |
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一応これを受けて、今度は“身長測定”をしてみました。面積辺りの 重さから計算したとき、ニッケル製のインサイドユニットにスチール製 のプレートが取り付けられていたら、どのぐらいの重さになるかを 計算してみました。（体積が同じであることが前提ですが） まず、インサイドユニット表面の凡その面積は ・ケース部前後 ：３．３ｃｍ×３．６ｃｍ×２＝２３．７６ｃｍ2 ・ケース部サイド：３．３ｃｍ×１．２ｃｍ×２＝７．９２ｃｍ2 ・チムニー部前後：１．６ｃｍ×１．８ｃｍ×２＝３．５２ｃｍ2 ・チムニー部サイド：１．６ｃｍ×１．１ｃｍ×２＝５.．７６ｃｍ2 ・プレート部 ：３．６ｃｍ×１．２ｃｍ＝４．３２ｃｍ2 合計 ４５．２８ｃｍ2 よって、全体に対するプレート部の割合は４．３２÷４５．２８＝約９％。 インサイドユニットに取り付けられている部品（フリントホィールや カムなど）の重量はわからないので、全部まとめて５ｇとしました。 もし、くだんのインサイドユニットの基本材質がニッケルだとして、 プレートのみスチールであれば、ニッケルに対するスチールの比重は ０．８８なので ｛（２８．４ｇ－５ｇ）×９１％｝＋｛（２８．４ｇ－５ｇ）×９％×０．８８｝＝２３．１ｇ ２３．１ｇ＋５ｇ＝２８．１ｇ 元の２８．４ｇよりは若干軽いという結果になりますが、 ２６ｇにまでは減りません。 |
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| 製造年はおよそ推定できましたが、材質については明確な答えを見出すことはできませんでした。 何らかのメッキが施されたニッケルのような気もしますが、これを検証するには、表面を数ミクロン削り取る必要があり、 勿体なくてできません。(^^ゞ また暇を見つけて検証してみたいと思います。 |
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| ＺＩＰＰＯ社創業２０周年記念？ | ||||||||||
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ＺＩＰＰＯ社創業記念ＺＩＰＰＯは、 １９５７年の２５周年以降、４０周年、５０周年、 （日本企画で５５周年）、６０周年、 それ以降は５年おきに製造されています。 日本人の感覚では、 なぜ２５周年記念ＺＩＰＰＯがあるのに ２０周年がないの？という感想を持ちますが、 英語圏にはクォーター（１／４＝25/100）という単語が わざわざ存在しているように、アメリカ人にとっては ２０よりも２５の方が区切りが良いからではないか と思います。 （米ドルにも１ドルの１／４に相当する２５セント硬貨があります。） |
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２０周年記念ＺＩＰＰＯは製造されていない というのが通説ですが、 ヴィンテージＺＩＰＰＯのネット販売を行っていた MAX CADYSさんでかつて「創業２０周年ＺＩＰＰＯ？」 として販売されたことがありました。 「２０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」の文字が、 創業２５周年ＺＩＰＰＯで使われている 「２５ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」の刻印に酷似しているから という理由で２０周年記念ＺＩＰＰＯであろう と推察されていました。 その際は、確かクローズドのオークション形式で 販売されましたが、 かなりの高値が付いたと記憶しています。 左のＺＩＰＰＯはその時ＭＡＸ ＣＡＤＹＳさんで 購入したものではありませんが、同型のもので、 イギリスで入手したものです。 「～周年」を表す「ｔｈ」が下線付きで 数字の右上に配置されていることや グニャと曲がった「Ａ」の形などは 確かに２５周年ＺＩＰＰＯの刻印と似ています。 また、ＺＩＰＰＯ自体の材質はスチール製であり、 ボトム刻印は１９５１～１９５２年頃のものですので、 ＺＩＰＰＯ社創業２０周年目にあたる１９５２年頃に 製造されたものであることは間違いありません。 真偽のほどは？ |
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| 中空ピン | |
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 ＺＩＰＰＯ社でヒンジを修理してもらうと、ヒンジピンが、 中空ピンとかロールピンなどと呼ばれる、中が空洞になったピンに 交換されることがあります。ヴィンテージ物では時々目にしますよね。 （上の画像は、左の１９７３年製＃２００ＺＩＰＰＯの拡大写真です。） 。 |
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 左のＺＩＰＰＯは１９８８年製＃２００ＺＩＰＰＯ。 ヒンジピンに中空ピンが使われています。近年物でこの中空ピンが 使われることって、珍しいと思うのですが、どうなんでしょう？ |
| ＰＡＴ番号がない１９６６年製刻印のＺＩＰＰＯ | ||||||||
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ＺＩＰＰＯのボトム刻印からＰＡＴ番号がなくなるのは１９６７年８月から。 それまでは「ＰＡＴ．２５１７１９１」の 刻印がある筈です。 しかし、左のＺＩＰＰＯは１９６６年製 刻印なのに、ＰＡＴ番号がありません。 |
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右は、ＰＡＴ番号がある通常の １９６６年製ＺＩＰＰＯ。ボトムケース内側から見ると、ＰＡＴ番号が彫られている辺りが凹んでいます。 一方、左は、ＰＡＴ番号がない １９６６年製ＺＩＰＰＯですが、ボトムケース内側にそれらしき凹みが見当たりません。クロムメッキを分厚く施してＰＡＴ番号を消したのではなく、元々ＰＡＴ番号が刻印されていないようです。 では、このＺＩＰＰＯはいつ製造されたのでしょう？ |
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左の３つのＺＩＰＰＯは全て“ＳＹＲＩＡ ＴＥＭＰＬＥ”（オークランドにあるイスラム教のモスク）のＺＩＰＰＯです。おもて面には ＳＱＵＩＲＥ Ｔ.ＭＡＩＲ ＰＯＴＥＮＴＡＴＥ ＳＹＲＩＡ ＴＥＭＰＬＥ １９６８ の刻印、裏面には当モスクの絵が描かれています。 ＃２５０をベースにしたこの３つの ＺＩＰＰＯ、おもて面の刻印にあるように１９６８年の関係者配布に向けて発注され、その時点でＺＩＰＰＯ社にあった＃２５０のストックにエッチングが施されたと思われます。 通常この手のものはワンロッド 生産です。 この３つのＺＩＰＰＯ、左から順に ①1967年前期刻印(PAT番号有) ②1966年刻印(PAT番号無) ③1967年後期刻印(PAT番号無) です。 ①から③に切り替わる途上で、ごく一時期のみ②のイレギュラー刻印が使われた（混入した）のではないかと考えられます。 |
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| イニシャルサービスの梱包明細票（Packing Slip） | |
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１９３０年代から行われていたＺＩＰＰＯにイニシャルを入れるサービス。イニシャルが入ったヴィンテージＺＩＰＰＯは実際によく見かけると思います。左の画像は、ＺＩＰＰＯ社がイニシャル入りＺＩＰＰＯを返送する時に封入していたイニシャルサービスの明細票(Packing Slip)です。同じ明細票でも修理品返送用のものはオークションなどで時々見かけますが、イニシャルサービスの梱包明細票は捨てられてしまうことが多いためか、目にすることは殆どないのではないかと思います。 |
| 郵政省のＺＩＰＰＯ | |
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警視庁の「桜のご紋」が貼り付けられた ＺＩＰＰＯは時々見かけますが、 郵政省の「郵便マーク：〒」がエッチング されているＺＩＰＰＯはあまり見かけない ような気がします（？）。 |
| Ｄｏｌｐｈｉｎ－Ｚｉｐｐｏ Ａｑｕａｒｉｕｍ | |
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Ｄｏｌｐｈｉｎ－Ｚｉｐｐｏ Ａｑｕａｒｉｕｍ(休館)の館長であるＴＡＫＥ様から 頂いた、水族館開館４周年記念オリジナルＺＩＰＰＯ。 Ｓｐｅｃｉａｌ thanks to Mr.TAKE！ |
| ん？！ | |
【Ａ】  |
左の【Ａ】のＺＩＰＰＯ、どこにでもありそうな、当たり障りのない デザインのＺＩＰＰＯです。 １９８９年１０月製で、フラットボトムなので、 所謂“日本加工品”と思われます。 |
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でも、よく見ると、筆記体で書かれた「コンテンポラリー」の 綴りが「Ｃｏｎｔｅｎｐｏｒａｒｙ」になっている！ 正しくは 「Ｃｏｎｔｅｍｐｏｒａｒｙ」ですね。 まぁ、日本加工品なので、その程度はご愛嬌ということで。 |
【Ｂ】  |
こちらの【Ｂ】のＺＩＰＰＯは、 上のＺＩＰＰＯと同じデザインのキャンドボトム。 製造年も同じ１９８９年製です。キャンドボトムなので、 ＵＳ加工品と思われます。 |
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しかし、よく見ると・・・・ これも「コンテンポラリー」の綴りが間違ってる！ |
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なぜこんなことが起きたのか、理由は色々と想像できますが、 まぁ、これもおおらかなＺＩＰＰＯ社のクオリティということで。(^_^;) |
